(四)空间对比
从车身尺寸来看,翼搏在车长、车宽、车高方面占优,而C3-XR有着最长的轴距。但仅凭尺寸参数是无法确定实际空间的,下面让我们通过体验者的实际乘坐演示来比较一番,看看四款车型在空间方面的差异。
长安福特翼搏:该车的行李厢容积为348L,在同级车型中较为优秀。侧开门的设计也是一大亮点,使得用户在取放行李时不必担心碰头的问题,更加自如。
体验者身高185cm,坐在XR-V前排并将座椅调至最低后,还剩一拳两指的头部空间。
保持前排座椅不变,同一位体验者坐进该车后排,此时他的头部空间仅剩四指,腿部则有一拳两指空间剩余。
东风本田XR-V:本田官方没有公布XR-V的行李厢容积,由图我们可以看出它的行李厢空间完全不比对手逊色,横向宽度也较为充裕。
北京现代ix25:该车的前排座椅有着出色的包裹性,精致的皮料与8向电动调节功能也很出彩。
北京现代ix25:该车的后排空间也很充裕,比起对手们毫不逊色。
北京现代ix25:现代官方没有公布该车的行李厢容积,但我们从图中可以看出它的行李厢空间也很宽裕。车门储物隔间的水杯插槽非常实用,可以防止行车过程中的水杯晃动。
身高为186cm的体验者坐进C3-XR前排并将座椅调至最低,此时他的头部空间为一拳三指。
保持前排座椅不变,同一位体验者坐进后排,此时他的头部空间仍有一拳两指,腿部则仅有一拳空间剩余。
东风雪铁龙C3-XR:C3-XR的行李厢容积为357L,也达到了该级别车型应有的水准。平坦宽阔的厢内底板使得行李的摆放更加便捷。
作者经过对比发现,这四款车型的乘坐空间都很宽敞,甚至比起更高级别的SUV都毫不逊色。除此之外它们的行李厢空间也都稳妥达标,并且可按比例放倒的后排座椅也大大提升了它们的储物潜力。其中翼搏使用了独特的侧开门式设计,使得取放行李更加方便。
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